La tradicional línea de Chinchilla, en la parte comprendida entre Murcia y Albacete, se quedará sin tráfico ferroviario de pasajeros casi tres años, el tiempo que resta a las obras de soterramiento.
Noticia publicada por La Verdad.
La única excepción será el servicio entre Madrid y Águilas, con un tren los viernes y otro los domingos. Renfe anunció ayer que el servicio combinado de autobús y tren entre la Región de Murcia y Madrid, a través de la estación de Archena, será suprimido el día 1 de septiembre.
La medida afecta a dos trenes diarios en cada sentido. El viaje se realizará hasta Albacete en autobús y el resto del recorrido, en tren de alta velocidad hasta Madrid, y viceversa.
Renfe argumenta que así se prescinde de uno de los dos transbordos.
Habrá autobuses directos hasta la ciudad manchega y otros con paradas en todas las estaciones, indicó la operadora. De esta forma, se irá por carretera hasta Albacete para coger el AVE, como hacen numerosos usuarios en sus vehículos particulares desde hace años.
Los viajeros de la Región tienen la alternativa de ir a Madrid a través de Orihuela, haciendo transbordo para subirse al AVE. El punto de inflexión será la llegada de la alta velocidad a Murcia a finales de este año. Ha durado seis meses Los cambios anunciados ayer han provocado la protesta de los ayuntamientos de Archena y Hellín.
La duración total del viaje será la misma hasta el día 13 de septiembre, cuando se modifiquen los horarios con motivo del cambio de la estación de cabecera en Madrid: Atocha por Chamartín. En ese caso, el tiempo total de viaje en esta ruta aumentará entre 3 y 13 minutos, con paradas en todas las estaciones intermedias, seis en total.
Renfe se ha comprometido a poner un autobús directo a partir de esa fecha. Mientras se prepara la llegada del AVE a Murcia a través de Alicante, probablemente antes de fin de año, Renfe ha dejado temporalmente sin servicio ferroviario este tramo de la línea con Chinchilla.
Con estos cambios, dos corredores de la Región se quedan transitoriamente sin trenes a causa de las obras de alta velocidad, después de que el año pasado se cortara la línea Murcia-Lorca-Águilas.
Se da la circunstancia de que el Gobierno central construyó la variante de Camarillas para mejorar la línea con Albacete, que ahora queda prácticamente sin uso.
La UE la ha incluido en la Red Transeuropea de Transportes, con vistas a su modernización. El viaje combinado de autobús y tren a través de la estación de Archena, que levantó polémica, solo ha durado seis meses.
La operadora explicó en una nota que «actualiza» el plan que estableció el 28 de febrero por las obras. Subrayó que el viaje desde Cartagena, Torre Pacheco, Balsicas-Mar Menor y Murcia y estaciones intermedias se realizará en autobús hasta la estación de Albacete, eliminando así el servicio Intercity entre Archena y Albacete, indicó el comunicado.
A partir del 1 de septiembre, los viajeros realizarán solamente un transbordo en Albacete para enlazar con los servicios AVE que conectan la capital manchega con la madrileña, «mejorando así su calidad de viaje», apuntó Renfe.
La compañía ha programado un servicio de autobuses, en ambos sentidos, «directos y con paradas intermedias, para garantizar la movilidad a los viajeros».
